主講老師: | 王傳寶 | ![]() |
課時安排: | 1天/6小時 | |
學習費用: | 面議 | |
課程預約: | 隋老師 ![]() |
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課程簡介: | 發展趨勢,其意是指事物發展的動向,表示一種向尚不明確的或只是模糊地制定的遙遠的目標持續發展的總的運動。在金融學中,趨勢就是市場運動的方向。 | |
內訓課程分類: | 綜合管理 | 人力資源 | 市場營銷 | 財務稅務 | 基層管理 | 中層管理 | 領導力 | 管理溝通 | 薪酬績效 | 企業文化 | 團隊管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權激勵 | 生產管理 | 采購物流 | 項目管理 | 安全管理 | 質量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業技能 | 互聯網+ | 新媒體 | TTT培訓 | 禮儀服務 | 商務談判 | 演講培訓 | 宏觀經濟 | 趨勢發展 | 金融資本 | 商業模式 | 戰略運營 | 法律風險 | 沙盤模擬 | 國企改革 | 鄉村振興 | 黨建培訓 | 保險培訓 | 銀行培訓 | 電信領域 | 房地產 | 國學智慧 | 心理學 | 情緒管理 | 時間管理 | 目標管理 | 客戶管理 | 店長培訓 | 新能源 | 數字化轉型 | 工業4.0 | 電力行業 | | |
更新時間: | 2024-01-11 12:19 |
培訓目標:
從怎么看,到怎么辦、怎么干?本課程分析什么是“一帶一路”?“一帶一路”對中國實現跨越式發展的意義是什么?我國建設“一帶一路”的經濟動因是什么?新冠疫情影響下和“去全球化”“去中國化”背景下,“一帶一路”被賦予新的歷史重任,我們針對“一帶一路”建設中的問題、存在風險,提出建設“一帶一路”的對策。結合實踐,研判“一帶一路”中,工程企業的機遇、挑戰、問題、風險與應對,分析“一帶一路”帶來的軌道交通機會與XX企業可能的選擇。最后,研判“一帶一路”沿線國家貿易投資主要注意事項(法律風險、風俗文化禁忌等)。熟悉“一帶一路”的機遇與風險,才能正確判斷和看待“一帶一路”對中國工程企業“走出去”的影響,洞察中國中國工程企業如何利用“一帶一路”的機會“走出去”,進而判斷中國工程企業在未來如何正確應對。講座“有趣、有理、有用”,圖文并茂,學員感受直觀。理論與實際相結合,希望通過本次培訓,學員可以在知其所以然的基礎上,進而知道未來的必然。培訓內容注重解疑答惑,課程能夠與學員的業務實踐結合起來加以分析和運用,更好地助推工作,明晰中國工程企業如何利用“一帶一路”的機會“走出去”,開拓海外市場,企業應該做什么、怎么做,才能規避風險,突破困境,迎接未來,實現利益最大化。
以下為簡要課綱,后附詳細課綱
一、什么是“一帶一路”?
二、“一帶一路”對中國實現跨越式發展的意義
三、我國建設“一帶一路”的經濟動因分析
四、新冠疫情影響下和“去全球化”“去中國化”背景下,“一帶一路”被賦予新的歷史重任
五、“一帶一路”建設中的問題
六、“一帶一路”面臨不容忽視的風險
七、“一帶一路”的潛在風險
八、如何建設“一帶一路”
九、“一帶一路”中,工程企業的機遇、挑戰、問題、風險與應對
十、“一帶一路”帶來的軌道交通投資機會與XX企業可能的選擇
十一、“一帶一路”沿線國家貿易投資主要注意事項(法律風險、風俗文化禁忌等)——如果客戶有具體投資意向國家和地區,可以講。如果沒有,因為“一帶一路”沿線國家也太多,時間不夠,無法展開,可不講
詳細課程大綱:
一、什么是“一帶一路”?
1、一個概念:OBOR(一生二,二生三,三生萬物)
2、兩個組成:絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路
3、三個原則:共商(集思廣益——利益共同體)
共建(群策群力——責任共同體)
共享(人民受惠——命運共同體)
4、四個關鍵詞:互聯互通(經絡)、戰略對接、產能合作、 開發第三方市場(開放合作、和諧包容、市場運作、互利共贏)
5、五個方向
——五通:政策、設施、貿易、資金、民心
6、六大領域
——六領域:工程承包、能源資源開發、高鐵、核電、電信、電網建設運營等領域。
7、五大類項目:基礎設施類、工業類、工業園區類、人文類、國際邊境合作類。
8、互聯互通
9、陸海聯動,經略世界島
二、“一帶一路”對中國實現跨越式發展的意義
——什么叫跨越式發展?
1、“一帶一路”有利于中國跨越“中等收入國家陷阱”
2、“一帶一路”有利于中國跨越“修昔底德陷阱”
3、“一帶一路”有利于中國化解“金德爾伯格陷阱”
4、“一帶一路”有利于中國化解“塔西佗陷阱”
5、“一帶一路”是中國實現跨越式發展的強國之道
——提升軟實力+硬實力
6、“一帶一路”是中國應對世界百年未有之大變局的必然選擇
7、“一帶一路”是中國話語權設定的成功案例
8、“一帶一路”是世上規模和挑戰最大的系統工程
(1)無與倫比的規模
(2)千載難逢的商機
9、“一帶一路”是中國實現跨越式發展新機遇
三、我國建設“一帶一路”的經濟動因分析
1、統籌區域發展,調整經濟結構
2、擴大內需促增長
3、提高對外開放水平,加強區域合作
4、千載難逢的商機
5、加強國際產能合作,有效輸出國內優勢產能
6、創造良好的投融資環境,助推人民幣國際化進程
四、新冠疫情影響下和“去全球化”“去中國化”背景下,“一帶一路”被賦予新的歷史重任
1、新冠疫情影響
2、新冠疫情影響下西方鼓吹“去全球化”“去中國化”
3、新冠疫情影響下“去全球化”“去中國化”背景下,“一帶一路”被賦予新的歷史重任
4、“一帶一路”與中國夢
5、“一帶一路”與人類命運共同體建設
6、“一帶一路”有利于解決全球化的雙重困境:不想玩+玩不動
五、“一帶一路”建設中的問題
1、面臨“不聯不通”、“聯而不通”和“通而不暢”的現狀
2、面臨復雜的地緣環境和互信不足的問題
3、我國管理體制和思想觀念難以適應形勢變化和國際競爭的需要
4、面臨外方對我國“一帶一路”建設的困惑
5、線路管網維護問題
6、生態環境破壞問題
7、涉外人才短缺問題
六、“一帶一路”面臨不容忽視的風險
1、政治風險:國內政治+地緣政治
2、安全風險
3、經濟(投資)風險
4、法律風險
——投資法律碎片化
——歧視性的市場準入限制與隱性投資貿易壁壘風險
5、道德風險
——貿易往來中的商業欺詐風險
——企業合同違約與延遲支付風險
6、文化風險
七、“一帶一路”的潛在風險
1、潛在風險之一:相關投資收益率偏低
2、潛在風險之二:投資安全面臨較大挑戰
3、潛在風險之三:私人部門與境外主體出資有限,從而使得中國政府不得不成為主要的出資者
4、潛在風險之四:可能妨礙而非加速中國經濟的結構調整
5、潛在風險之五:可能加深而非緩解沿線國家對中國崛起的疑慮與抵制情緒
八、如何建設“一帶一路”
1、實現五通
——貿易通、設施通、政策通、民心通、資金通
2、共商、共建、共享
——政治互信、經濟融合、文化包容
——利益共同體、責任共同體、命運共同體
——增信釋疑,積極開展我國“一帶一路”建設的公共外交
3、“一帶一路”所蘊涵的中國智慧
——中國理念:共商、共建、共享
——中國哲學:法乎其上,得乎其中
——中國倫理:己欲立而立人,己欲達而達人。
——中國經驗:革命-建設-改革開放中國模式
——中國方案:互聯互通
——中國戰法:東西呼應、陸海聯通
4、分三階段逐步推進
——第一階段:到2016,夯實基礎:基礎設施開工,沿線形成共識
——第二階段:2024一體化格局形成
——第三階段:2049建成以我為主的(利益、責任、命運)共同體
5、解決資金哪里來的問題
6、解決如何化解風險的問題
(1)“兩容”
(2)“兩分”
(3)“一抓”
(4)加強研究,構建我國“一帶一路”建設的風險評估體系
7、組合拳:五大舉措
——提供貸款
——減免關稅
——培養人才
——增加援助
——消除債務
8、除了資金投入、技術設備、基礎設施,還需要輸出配套制度、人才培訓、管理制度、貿易政策、公共安全等,建立適宜的投資環境、減少貿易障礙、保護境外與投資者權益等
9、在項目選擇方面,更要注意市場導向,確保基礎設施可以產生經濟與社會效益,以此維護作為資本輸出國的利益。
10、中國想要順利的完成對“一帶一路”相關國家的基礎設施投資、運營,當年“入世”做過的事情,同樣也要對一帶一路的相關國家來一遍。毫無疑問,對于目前中國而言,任務難度是非常大的。
11、深化機制建設,推動我國“一帶一路”建設的實施
12、務實合作,形成“一帶一路”建設的早期收獲
13、協同推進,發揮我國國內各方在“一帶一路”建設中的作用
——協調好政府與企業的關系、中央政府與地方政府的關系、歷史與現實關系
14、學習、尊重、利用、制定規則
九、“一帶一路”中,工程企業的機遇、挑戰、問題、風險與應對
1、工程企業面臨的機遇
——“一帶一路 ”沿線國家基建需求大
——大部分“一帶一路”沿線國家對于外商投資持開放態度,且與我國簽訂了雙邊貿易保護協定,部分“帶一路”沿線國家還出臺了吸引外資的優惠政策,部分國家與我國已有合作的經驗
2、工程企業面臨的挑戰
——全球經濟低迷
——保護思潮抬頭
——大國戰略博弈加大
——沿線地緣政治復雜敏感
——貨幣波動加劇等。
3、工程企業自身存在問題
——國際化人才欠缺
——執行國際標準能力不足
——精細化、流程化的管理體系不夠健全
——商務法務運作能力不足等。
4、工程企業面臨的風險與規避
——文化融合的風險與規避
——法律法規的風險與規避
——技術標準的銜接與知識產權保護
——合同糾紛風險與規避
5、工程企業的應對措施
——建立良好的制度和靈活高效的程序
——培養培訓高素質的人才隊伍
——通過“走出去”和“請進來”的雙通道,使國際化人才水平和國際標準能力得到快速提升和改善
——海外機構布局合理適用
——建立靈活便捷的融資渠道,降低融資成本
——在項目選擇方面,要注意市場導向,確保基礎設施可以產生經濟與社會效益
十、“一帶一路”帶來的軌道交通投資機會與XX企業可能的選擇
1、“走出去”是我國軌道交通跨越式發展的必由之路:“一帶一路”給軌道交通投資帶來的機遇
2、“一帶一路”沿途國家軌道交通產業現狀
3、我國軌道交通產業如何利用“一帶一路”的機會“走出去”
4、目前新基建政策對海外業務沒有直接的影響
5、海外業務推廣一般順序:發達國家→新興市場經濟國家→發展中國家→不發達國家。也不嚴格按照這個順序,根據各國政府規劃和市場需求;根據工程企業自身發展和市場開拓需要
6、哪些方面的“新基建”是工程企業海外業務未來可能的努力方向
——工程企業的海外機會在于城際高速鐵路和軌道交通
——關于民生基建機會的解讀:養老、教育、醫療,例如醫院、學校、養老院。民生基建方面,工程企業的海外機會很多。
7、幾點建議:XX企業可能的選擇
十一、“一帶一路”沿線國家貿易投資主要注意事項(法律風險、風俗文化禁忌等)——如果客戶有具體投資意向國家和地區,可以講。如果沒有,因為“一帶一路”沿線國家也太多,時間不夠,無法展開,可不講
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