主講老師: | 陳新春 | ![]() |
課時安排: | 1天/6小時 | |
學習費用: | 面議 | |
課程預約: | 隋老師 ![]() |
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課程簡介: | 項目管理是指對項目全過程進行規劃、組織、指導、控制和協調的活動,以確保項目在限定的時間、成本和質量范圍內達到預定目標。項目管理涉及多個領域的知識和技能,包括項目策劃、進度控制、成本管理、質量管理、風險管理等。有效的項目管理能夠優化資源配置,提高工作效率,降低項目風險,從而實現項目的成功實施。在現代企業中,項目管理已經成為推動業務發展的重要手段,對提升企業競爭力具有重要意義。 | |
內訓課程分類: | 綜合管理 | 人力資源 | 市場營銷 | 財務稅務 | 基層管理 | 中層管理 | 領導力 | 管理溝通 | 薪酬績效 | 企業文化 | 團隊管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權激勵 | 生產管理 | 采購物流 | 項目管理 | 安全管理 | 質量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業技能 | 互聯網+ | 新媒體 | TTT培訓 | 禮儀服務 | 商務談判 | 演講培訓 | 宏觀經濟 | 趨勢發展 | 金融資本 | 商業模式 | 戰略運營 | 法律風險 | 沙盤模擬 | 國企改革 | 鄉村振興 | 黨建培訓 | 保險培訓 | 銀行培訓 | 電信領域 | 房地產 | 國學智慧 | 心理學 | 情緒管理 | 時間管理 | 目標管理 | 客戶管理 | 店長培訓 | 新能源 | 數字化轉型 | 工業4.0 | 電力行業 | | |
更新時間: | 2024-06-04 15:52 |
一、課程背景
我國的汽車工業經過將近二十年的高速增長,整個產業的結構也經歷了多次的升級調整,隨著市場競爭越來越大,汽車企業面對開發新產品的周期越來越短,定制化需求增多等,產品質量有要滿足國家強制性認證標準,汽車企業的產品開發挑戰越來越大,對新車的項目管理要求越來越高。
目前實際新車開發過程中存在如下典型的問題,具體如下:
項目進度經常延遲,導致新車上市時間延遲;
項目成本超出預算,導致新車收益降低;
跨部門溝通和協作困難,導致項目小組工作效率低下,質量問題頻發;
項目過程中經常出現突發事件,項目風險管理及應對措施經常失效;
整個項目開發團隊人員士氣不高,團隊內部沖突不斷,項目溝通和激勵不到位,導致項目團隊工作效率不高,;
公司體系審核,發現開發過程不符合體系要求,開發過程文件存檔不規范,造成審核存在較大風險;
……
課程通過本人在十七年項目管理實踐工作及六年項目咨詢中的大量案例分析,結合項目管理應用最佳實踐,選擇客戶關注的項目管理重點領域進行講授,具體模塊包括①、項目管理基本概述;②、項目團隊構建與啟動;③、項目計劃策劃與優化;④、項目進度控制與績效管理;⑤、項目團隊建設及溝通管理;⑥、項目風險管理共六個核心部分進行深入講解,確保參加學習的人員能夠深入理解、獲得認知、改變行為,進而影響結果,確保獲得學習效果,提升公司項目效率與成功率。
二、課程收益
本課程堅持“學以致用”的原則,將重點幫助學員解決以下幾個方面的實際問題:
從行業視角了解項目管理的基礎知識與概念,掌握項目管理在國內及行業應用狀況;
掌握項目組織模式及行業最佳實踐,能夠結合公司項目團隊組織現狀評估資源,改善團隊,強化溝通,提升項目運行效率;
不僅掌握如何按照里程碑節點要求制定,還需要根據資源滿足情況來調整項目計劃;
掌握汽車企業項目管理高效溝通的管理方法,提升項目管理效率;
系統地掌握團隊建設、沖突管理以及員工激勵的組合運用方法,確保打造一支有戰斗力的項目團隊,確保項目按時交付;
掌握項目風險管理的流程工具方法,能夠有效開展項目風險管理與控制。
三、適用范圍
本課程主要適用于傳統汽車及新能源汽車企業的項目總監/經理/負責人、PMO成員、產品總監經理、技術經理/總監、業務骨干、項目團隊成員、項目相關人員等,適宜人數30~50人之間。
四、課程特色
專業性:授課老師具有17年跨國大型合資汽車、國內頭部汽車企業工作經驗,從基礎工程師一直走向研發產品及項目管理的中高層職位,加上7年的制造業研發領域的培訓和咨詢經驗,深度洞悉國內汽車產品開發流程和項目管理的模式及特點。
系統性:授課老師經過了國際項目管理認證(PMP)、國際產品管理認證(NPDP)以及國際咨詢師(CMC)三重認證,做到了產品開發的端到端的開發管理認證,也做到了理論和實戰能力的認證,保證授課知識的系統性。
實用性:秉承講授自己所干的實踐成果,干自己所講授內容方面的項目落地實施,真正踐行了所講授知識的知行合一。
五、課程時間:2~3天(6小時/天,3天各章節展開更細,討論的更充分,效果最好)
六、授課方式:
課程大綱
一、項目管理基本概述
1、汽車行業面臨的挑戰
2、整車開發項目管理
3、汽車項目成功的三要素
4、項目管理的關鍵要素(案例)
5、項目管理的過程
6、項目管理十大知識領域
7、項目管理的最佳組織和控制過程——PMO的組織形式
8、有效的干系人管理
9、項目成功的六個評價維度
10、項目管理的核心理念(價值觀)
11、項目管理成熟度模型
研討:本企業新車項目管理面對的典型挑戰與問題有哪些?
二、項目團隊構建與啟動
1、從《項目任務書》中需要知道什么重要信息?
2、組建項目團隊
2.1、確定項目的組織形式——常用五種組織形式
2.2、項目組織形式分析
2.3、項目組織優劣勢分析
案例:最佳實踐企業項目團隊組織模式(一級、二級、三級)
案例:項目組織形式確定的誤區討論
2.4、項目團隊管理的章程
2.5、組建項目團隊
2.5.1、任命項目經理(能力要求——能力模型)
2.5.2、項目經理的主要工作職責
2.5.3、項目經理的權利類型
2.5.4、項目經理的角色定位
2.5.5、項目成員的職責
2.5.6、職能部門經理的職責
3、從項目團隊到干系人——不識干系人,成功是浮云
3.1、干系人定義
3.2、項目有哪些干系人?
3.3、干系人管理的識別
3.4、干系人管理方法——干系人管理矩陣
3.5、案例:干系人管理計劃
案例:識別“取經團隊”的干系人角色
4、是否需要召開項目啟動會?(四條件一要點)
三、項目計劃策劃與優化
1、項目計劃的概述
2、汽車項目管理計劃管理體系
2.1、計劃管理的層級劃分
2.2、整車開發項目三級計劃體系
2.3、案例詳解:整車開發項目三級計劃管理體系架構
2.4、整車開發項目三級計劃都是什么樣的,形式是什么呢?(一、二、三級計劃要點及格式案例解析)
3、項目計劃編制
3.1、總體思路
3.2、整車開發項目計劃編制方法
3.3、關鍵路徑法CPM(Critical Path Method)
3.4、一級計劃編制過程
3.5、二級計劃編制過程
3.6、三級計劃編制過程
3.7、計劃編制案例(一、二、三級)
3.8、計劃編制——新車質量計劃控制體系
3.9、從樣件到 SOP 量產:新車開發項目計劃(案例)
4、計劃編制的方法和工具
4.1、工作分解的專業工具——WBS
4.2、創建WBS的主要方法和步驟
4.2.1、WBS的分解七大原則
4.2.2、分解方式事例
4.3、活動排序——七種活動排序關系
4.4、繪制網絡圖的規則
4.5、項目計劃管理的核心過程
4.6、項目質量定義技術
4.7、常用的六種估算方法
4.8、案例展示:項目進度計劃關鍵路徑及計劃管理技術(網絡計劃評審技術(PERT) )
課堂練習:優化工期的最佳技術應用如何通過關鍵路徑進行計劃優化
4.9、案例展示:責任分配矩陣——實施有人做,責任有人擔
行動計劃: XXXXXX
四、項目進度控制與績效管理
1、計劃管控體系
1.1、計劃監控體系說明
1.2、計劃監控的體制
1.3、計劃管控體系——實施案例
1.4、八種常用的計劃監控方法
1.5、計劃過程監控與糾正措施
1.6、項目監控的難點與問題
1.7、項目監控的內容
1.8、項目控制遵循的基本原則
1.9、計劃變更過程管控
1.10、案例:計劃變更過程管控
1.11、項目變更流程
2、項目績效評價
2.1、項目績效評價概述
2.2、項目績效評價的維度
2.3、項目績效評價的過程
2.4、項目績效評價的案例分析
行動計劃: XXXXXX
五、項目團隊建設及溝通管理
1、團隊分工與團隊建設(核心工具:PDP+RACI表)
1.1、責任分配矩陣
1.2、人力資源管理:馬斯洛需求理論
1.3、人力資源管理: PDP性格色彩分析
1.4、團隊建設——高效項目團隊的特征
a)、團隊建設五階段——塔克曼五階段模型
b)、團隊有效激勵
c)、團隊沖突六種策略與五種策略
2、項目的溝通管理
2.1、項目溝通方式
2.2、項目的溝通體制
2.2.1、項目會議管理
2.2.2、如何提升項目會議的效率?
2.2.3、如何組織高效的會議?
2.2.4、項目會議管理——會議策劃
2.2.5、項目會議管理——會議體制
2.2.6、項目經理例會流程及工具
2.2.7、情景模擬:請選擇任一階段(概念開發、工程開發、設計驗證、生產導入階段)策劃項目經理例會
2.3、高效溝通技巧——三原則、三要點與三難點
2.4、項目溝通沖突管理
2.4.1、沖突與績效的關系
2.4.2、引發建設性沖突的立足點
2.4.3、如何激發建設性的沖突
行動計劃: XXXXXX
六、項目風險管理
1、風險管理概述
2、項目風險的識別方法
3、風險定性分析工具——風險管理矩陣
4、成功實施的保障——項目管理中的風險管控
5、如何應對項目風險:風險應對策略及流程
6、風險定量分析工具——決策樹
7、風險監控的管理工具——風險跟蹤表(案例)
8、風險管控方法——項目設計變更管理
行動計劃: XXXXXX
七、課程總結
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